Carro armato della nave del filtro a sacco dell'acciaio inossidabile con materiale SS304/SS316 per il sistema di filtrazione

Carro armato della nave del filtro a sacco dell'acciaio inossidabile con materiale SS304/SS316 per il sistema di filtrazione

La nave del filtro a sacco sostituisce il sacchetto filtro

1) i sacchetti filtro di Alto-efficienza sono fatti delle fibre fini, che sono meno idrofile. La superficie della fibra non è bagnata dall'acqua, così come l'altro filtro

elementi che usano lo stesso materiale, è bagnata con altri liquidi con una tensione dell'intradosso prima dell'uso. Prima di installazione, dovete

immerga il sacchetto filtro in un pre-fluido che abbina il liquido filtrato per alcuni minuti.

2) Apra la copertura superiore del filtro a sacco.

3) Stabilizzi la copertura superiore e con attenzione rimuova il sacchetto filtro.

4) Messo in un nuovo sacchetto filtro, riferisca prego al processo di installazione.

 Nave del filtro a sacco che controlla la qualità di filtrazione 

Quando la pressione liquida dell'input è stabile, la qualità di filtrazione è strettamente connessa alla differenza di pressione nel sacchetto filtro. Se la pressione

la differenza è troppo grande, la dimensione del poro del filtro del sacchetto filtro è bloccata e la velocità di filtrazione è abbassata. Di conseguenza, raccomandiamo quello quando

il filtro a sacco si avvi funzionare, la differenza di pressione dovrebbe essere controllata regolarmente e la differenza di pressione visualizzata dal anteriore e posteriore

i manometri dovrebbero essere usati per determinare il momento di sostituire il sacchetto filtro. Generalmente, il sacchetto filtro può resistere ad una pressione di 0,5-

1Kg/cm2 (0,05 - circa 0.1Mpa), quando la differenza di pressione raggiunge questa gamma, il sacchetto filtro dovrebbe essere sostituito a tempo evitare il sacchetto filtro

dalla rottura e dal colpire dell'effetto di filtrazione.

Se il differenziale di pressione cade improvvisamente, fermi immediatamente la filtrazione e controlli per vedere se ci sono perdite.

Cinque, liquido pressurizzato del residuo di scarico

Nel filtrare i liquidi di grande viscosità, l'aria appiattita può essere presentata nella valvola di scarico per accelerare lo scarico del liquido restante

ed accorci il tempo di attesa. Il suo dispositivo è indicato nella la figura. Noti prego: L'aria usata per scarico pressurizzato deve essere stabile e

la pressione non dovrebbe superare la pressione di esercizio del filtro.

I punti sono come segue:

1) Chiuda la valvola dell'input.

2) Apra la valvola di aspirazione.

3) Il gas è introdotto nel filtro a sacco ed il liquido restante è esaurito.

4) Controlli il manometro dello sbocco per confermare che la pressione relativa è uguale alla pressione appiattita dell'aria; confermi che non c'è liquido

uscita allo sbocco.

5) Chiuda la valvola di aspirazione.

6) Apra lentamente la valvola di scarico; la valvola di scarico è scaricata allo sbocco della valvola di scarico e deve essere condotta ad un luogo sicuro o ad un filtro

porto di aspirazione.

7) Dopo che l'aria appiattita è aspirata, vicino la valvola di scarico. A questo punto, non ci dovrebbe essere pressione dentro il filtro e la copertura può

sia aperto.

Immagini del dettaglio della nave del filtro a sacco: